Différence entre essence et diesel?

Le diesel et l’essence sont tous deux des produits pétroliers. Malgré la même origine, ils présentent des différences significatives dans leur utilisation. Le diesel est le carburant des grosses machines qui exigent plus de couple que de puissance. En comparaison, l’essence est un carburant plus léger, utilisé pour les véhicules qui ont besoin de vitesse plutôt que de force brute.

Cependant, la différence entre les deux est bien plus importante que les chiffres de puissance et de couple. Poursuivez votre lecture et découvrez les différences entre le diesel et l’essence, y compris des facteurs tels que la durabilité, le rendement énergétique et la fiabilité.

Différence entre essence et diesel?

Le diesel et l’essence sont tous deux raffinés à partir de pétrole brut. Toutefois, l’essence est plus raffinée que le diesel. Cela rend l’essence plus fine en densité et plus volatile. Ainsi, dans la pratique, l’essence brûle plus rapidement, ce qui lui permet de produire plus de puissance ou de chevaux.

Alors que le carburant diesel est plus épais en densité, il s’évapore plus lentement. Sa densité énergétique est plus élevée, ce qui signifie que le diesel produit 20 % d’énergie en plus que la même quantité d’essence.

C’est pourquoi les moteurs diesel sont privilégiés dans les grosses machines, car ils peuvent produire plus d’énergie à des régimes inférieurs et fournir plus de couple. En revanche, les moteurs à essence sont utilisés dans les véhicules légers qui ont besoin de moins de couple et de plus de puissance pour aller plus vite.

Moteur diesel et moteur à essence

Le diesel et l’essence sont tous deux des carburants qui utilisent la combustion interne pour produire de l’énergie. Dans un moteur à combustion, le carburant est brûlé en provoquant une explosion dans un espace fermé (la chambre de combustion). Lorsque la combustion se produit à l’intérieur du moteur, elle pousse le piston vers le bas, ce qui fait bouger le vilebrequin et, finalement, les roues.

Bien que les deux moteurs utilisent le même concept, c’est le processus de combustion qui fait la différence.

Dans les moteurs à essence, le carburant est d’abord mélangé à l’air, puis comprimé par le piston. Ensuite, une bougie d’allumage crée une étincelle qui provoque une explosion (combustion). L’explosion déplace alors à nouveau le piston, qui fait bouger le vilebrequin et finalement la roue.

Un moteur diesel, cependant, n’a pas besoin de bougies d’allumage pour la combustion.

Les moteurs diesel fonctionnent selon un système appelé injection à allumage par compression. Contrairement aux moteurs à gaz, où une simple étincelle est nécessaire pour l’allumage, le carburant diesel doit d’abord être vaporisé. Il est ensuite envoyé dans la chambre de combustion, où il s’enflamme à haute température.

L’air comprimé est utilisé pour augmenter la température de la chambre de combustion. Lorsque le piston comprime l’air, celui-ci se réchauffe sous l’effet de la pression. L’air chaud, mélangé au diesel vaporisé, s’enflamme et la combustion se produit. Une bougie de préchauffage est utilisée sur certains moteurs pour augmenter la température.

Les moteurs diesel ont un taux de compression élevé qui leur permet d’être plus efficaces que l’essence. Cela signifie qu’ils peuvent produire plus d’énergie que l’essence.

Durabilité du moteur

En général, les moteurs diesel sont considérés comme plus durables que les moteurs à essence. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est courant de voir tant de camions de travail diesel. Comparativement, un moteur diesel peut fonctionner pendant beaucoup plus de kilomètres qu’un moteur à essence avant de nécessiter un entretien ou une réparation.

En outre, l’espérance de vie d’un moteur diesel est d’environ 400 000 à 480 000 kilomètres. Combien de véhicules à moteur à essence avez-vous rencontrés avec un tel kilométrage ? La raison de cette énorme différence de durabilité réside à la fois dans la conception du moteur et dans le type de carburant.

Conception du moteur :

Les moteurs diesel sont de gros moteurs avec de gros cylindres, de gros vilebrequins, des pistons puissants et de multiples engrenages. Ces centrales sont simples et fonctionnent à partir d’opérations de base sur les engrenages. De plus, les moteurs diesel sont fabriqués avec des matériaux résistants pour supporter un fonctionnement continu. Comme les engrenages du moteur sont pour la plupart fixés à un endroit précis, les mouvements sont limités et l’usure est réduite.

Les moteurs à essence, en revanche, sont des pièces d’ingénierie compliquées. Fonctionnant principalement avec des chaînes et des courroies, ils utilisent des centaines de petites pièces qui exigent une plus grande précision. Les opérations régulières d’arrêt et de marche augmentent le stress du moteur, ce qui accroît l’usure.

Type de carburant :

Bien qu’étant un carburant plus dense, le diesel a la consistance d’une huile légère. Cela signifie qu’il lubrifie continuellement le cylindre au fur et à mesure qu’il se déplace. De plus, en raison de la taille du moteur, l’huile peut circuler plus librement à l’intérieur, ce qui lui permet de lubrifier les composants plus facilement.

La viscosité du diesel diminue également avec la température ; il devient moins dense à haute température. Et comme il est aussi plus facile à brûler, il réduit l’usure générale d’un moteur diesel.

D’autre part, l’essence est davantage un solvant ; elle est plus acide que le diesel. Ainsi, lorsque l’essence brûle à l’intérieur, elle provoque de la corrosion et rend les surfaces du moteur plus rugueuses. Cela augmente l’usure du moteur à essence.

Rendement du carburant

Une autre différence majeure entre le diesel et l’essence est le rendement énergétique. Les véhicules diesel sont généralement plus économes en carburant que les voitures à essence en raison de leur densité plus importante, de leur performance à bas régime et de leur taux de compression plus élevé.

Comme indiqué précédemment, le diesel est 20 % plus efficace que l’essence. Sa densité plus élevée lui permet de produire plus d’énergie avec moins de carburant. En outre, un moteur diesel peut avoir la même puissance que l’essence, mais à un régime inférieur. En d’autres termes, pour une même puissance, le taux de combustion du carburant est plus lent.

Ensuite, il y a le taux de compression plus élevé qui est directement lié à l’efficacité thermique. Plus il est élevé, mieux le carburant brûle. Cela signifie que des explosions plus riches se produiront, et que davantage d’énergie sera produite.

Cependant, un moteur à essence ne peut jamais atteindre un taux de compression aussi élevé. Si cela se produisait, la chaleur excessive enflammerait le carburant, ce qui provoquerait des explosions incontrôlées qui endommageraient le moteur. Les moteurs à essence nécessitent donc un faible taux de compression, ce qui entraîne une combustion moins efficace.

La façon dont chaque type de moteur est utilisé a également une incidence sur l’économie de carburant. Les moteurs diesel sont souvent utilisés dans les gros camions qui circulent sur les autoroutes. Les moteurs à essence sont utilisés par les conducteurs quotidiens qui se déplacent en ville. Ces arrêts et déplacements consomment davantage de carburant.