Problème tracteur tondeuse: Le moteur tourne mais ne démarre pas

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Vous cherchez quoi faire lorsque vous avez un problème avec votre tracteur tondeuse: le moteur tourne mais ne démarre pas. Si le moteur tourne et n’est pas bloqué, il a besoin de 3 choses pour fonctionner: le carburant, l’étincelle et la compression. C’est ce qu’on va voir en détails dans cet article.

Problème tracteur tondeuse: Le moteur tourne mais ne démarre pas, que faire?

Testez l’alimentation en carburant

Voici un test rapide qui peut vous faire gagner du temps en éliminant 2 facteurs à la fois. Tant que le moteur tourne mais ne démarre pas, nous allons vérifier si le moteur a une bonne compression et produit du courant pour faire des étincelles. On va faire cela en pulvérisant une petite quantité d’essence directement dans la chambre de combustion. L’essence, hautement combustible, démarrera brièvement (pendant quelques secondes) le moteur s’il a bien sur du courant et une bonne compression.

  1. Dans un endroit bien ventilé, retirez le filtre à air et vaporisez un petit jet d’essence dans le cylindre par l’entrée d’air du carburateur. Essayez maintenant de démarrer le moteur.
  2. Si le moteur ne démarre pas du tout, vous pouvez sauter à l’étape suivante (la vérification du système d’allumage).
  3. Si le moteur démarre brièvement puis s’éteint, vous savez que l’allumage est bon et la compression est correcte, vous laissant avec un problème d’alimentation en carburant.

Vérifiez le carburateur de votre tracteur tondeuse

Un carburateur sale est généralement le coupable lorsque le moteur ne reçoit pas de carburant. Il provoque le même symptôme, le moteur tourne mais ne démarre pas. Mais, avant de le remplacer, vérifiez ces problèmes d’alimentation en carburant de base afin de ne pas gaspiller votre argent sur une pièce dont vous n’avez pas besoin.

  1. Si le filtre à air que vous venez de retirer est sale, remplacez-le. Vous avez besoin d’un filtre à air propre pour que la bonne quantité d’air puisse se mélanger avec le carburant pour démarrer le moteur.
  2. Si vous n’avez pas utilisé la tondeuse depuis plusieurs mois, vidangez et remplissez le réservoir d’essence avec du nouveau carburant. Au fil du temps, l’essence perd sa combustibilité.
  3. Remplacez le filtre à carburant si vous ne l’avez pas changé au cours de la dernière année. Un filtre à carburant bouché ne permettra pas à l’essence de s’acheminer vers le carburateur.
  4. Vérifiez la connexion du faisceau de fils sur l’électrovanne de carburant.
  5. L’électrovanne de carburant coupe le carburant vers le carburateur pour éviter les retours de flamme lorsque vous éteignez le moteur. Si le fil est déconnecté, le solénoïde ne s’ouvrira pas pour permettre au carburant de s’écouler vers le carburateur. Rebranchez le faisceau de fils de la valve si vous le trouvez débranché.
  6. Vérifiez la conduite de carburant depuis le réservoir vers le carburateur pour les obstructions ou les dommages. Nettoyez les obstructions et remplacez la conduite de carburant si elle est endommagée.
  7. Si votre moteur a une pompe à carburant, remplacez la pompe si elle ne déplace pas le carburant à travers la conduite vers le carburateur.

Si vous n’avez trouvé aucun problème lors de la vérification de ces problèmes du système de carburation, remplacez le carburateur pour rétablir l’alimentation en carburant de votre moteur.

Vérifiez le système d’allumage

Tout d’abord, assurez-vous que le fil de la bougie est fermement connecté à la bougie. Remplacez la bobine d’allumage si vous trouvez des dommages au fil de la bougie parce que le fil fait partie de la bobine.

Si vous n’avez trouvé aucun problème avec le fil de la bougie, retirez le fil et la bougie. Vérifiez la pointe de la bougie d’allumage pour les dépôts de carbone ou d’huile qui pourraient empêcher la bougie de produire des étincelles. Vérifiez également les fissures dans l’isolateur de la fiche. Remplacez la bougie si elle est trop encrassée pour pouvoir provoquer une étincelle ou si l’isolant est fissuré.

Si la bougie semble correcte, utilisez un testeur de bougie pour voir si la bougie est alimentée par la bobine d’allumage. Pour le tester, installez la bougie et connectez la gaine du testeur à la bougie. Connectez le fil de bougie du moteur à l’autre extrémité du testeur. Lancez le moteur et voyez si le testeur produit des étincelles.

Si le testeur ne produit pas d’étincelles, il est probable que vous devriez remplacer la bobine d’allumage.

Vérifiez la compression du cylindre

Si, jusque là, le moteur tourne mais ne démarre pas et vous ne trouvez toujours aucun problème avec le système d’allumage, un problème de compression pourrait empêcher le démarrage du moteur.

Vérifiez le niveau d’huile pour voir si le moteur est trop rempli. Vidangez de l’huile pour la faire descendre en dessous du niveau de remplissage maximum.

Si le niveau d’huile est correct, retirez la bougie et vérifiez la compression du cylindre à l’aide d’un manomètre. Ce test montre si le piston comprime le mélange d’air et de carburant dans le cylindre.

Connectez la jauge de compression au cylindre par le trou de bougie. Mettez à zéro la jauge de compression. Tournez brièvement le volant-moteur en position de démarrage pour que le démarreur fasse tourner le moteur.

Vérifiez la lecture de compression. La plupart des moteurs devraient mesurer plus de 40 psi de compression. De nombreux moteurs produisent plus de 80 psi.

Si la compression du cylindre est inférieure à 40 psi, le piston ne comprime pas l’air à l’intérieur du cylindre. Gardez à l’esprit qu’une lecture à faible compression vous montre qu’un problème de compression existe, mais n’en révèle pas la cause. Vous devrez peut-être régler les soupapes ou remplacer les segments de piston. Une paroi de cylindre endommagée peut également empêcher le piston de comprimer l’air à l’intérieur du cylindre.

Pour analyser avec précision un problème de compression, demandez à un technicien de maintenance d’effectuer un test de fuite sur le moteur. Le technicien utilisera un compresseur d’air et des outils spéciaux pour trouver d’où l’air fuit.

N’oubliez pas de suivre les soins et l’entretien de routine pour maintenir votre tracteur tondeuse en parfait état et éviter que certains de ces problèmes ne se produisent.

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