Un skateboard est essentiellement composé de trois parties principales : le deck, les trucks et les roues. Cependant, un skateboard complet comporte un total de 12 composants individuels différents. Chacun de ces éléments a une fonction et nécessite des réglages précis.
Le composant le plus complexe est le truck du skateboard.
Les trucks maintiennent la plate-forme à quelques centimètres du sol, soutiennent le poids du skateur et sont responsables du roulement des roues.
De quoi est fait un skateboard?
Examinons en détail l’anatomie du skateboard.
Le deck
Le deck est la plate-forme en bois du skateboard sur laquelle le rider pose ses pieds et à laquelle d’autres éléments sont fixés.
Il existe différentes tailles et formes, mais la plupart des decks de skateboard sont en forme de concave à l’avant et à l’arrière.
Les planches de skateboard présentent des différences subtiles qui distinguent l’avant (le nez) de l’arrière (la queue), de sorte qu’elles ne sont pas exactement symétriques.
D’une manière générale, un skateboard étroit est plus réactif et permet de faire des flips facilement, mais il sera aussi moins stable ; une planche large assure la stabilité mais est plus difficile à manœuvrer.
Si vous achetez votre premier skateboard, placez différentes planches sur le sol et choisissez une taille légèrement plus étroite que la longueur de vos pieds.
En d’autres termes, lorsque vos talons sont au même niveau qu’un côté, vos orteils doivent dépasser de l’autre côté d’environ un à deux centimètres.
Une planche standard est fabriquée à partir de sept couches de placage d’érable dur, laminées avec de la colle PVA et pressées pour obtenir une forme complexe.
La bande d’adhérence, ou le grip tape, est une feuille ressemblant à du papier de verre sur la surface supérieure qui aide le skateur à adhérer au skateboard.
Les trucks
Les trucks sont la partie centrale et la plus complexe d’une planche de skateboard.
Ils comportent la mécanique qui permet au skateur de patiner, de tourner et d’aller dans les airs.
Un truck de skateboard est fabriqué en acier et est exceptionnellement résistant. Souvent, il survit à tous les autres composants d’un skateboard.
La largeur d’un truck est déterminée par la longueur du cintre (127-187 mm) et de l’axe (193-254 mm).
En fin de compte, et dans l’idéal, un skateur souhaite que l’extérieur des roues soit légèrement caché à l’intérieur des deux côtés de la planche.
Donc, en fin de compte, le choix d’un deck a un impact sur la taille correcte des trucks pour la planche.
La visserie
Les trucks sont fixés au deck par des boulons.
Deux séries de quatre trous sont percées dans la planche. Au total, huit boulons maintiennent les trucks sur la planche.
Vous pouvez les desserrer pour faciliter la rotation, mais veillez à ce qu’ils soient suffisamment serrés pour que vous ne puissiez pas les défaire avec vos doigts.
Un skateboard complet utilise également quatre écrous d’axe qui maintiennent les roues en place et les font tourner.
Ils ont tendance à s’user rapidement et doivent donc être remplacés de temps en temps.
La taille standard est de 5/16 » (7.93 mm) pour les trucks qui ont des axes de 8 mm.
La plupart des skateboards ont deux petites rondelles entre les écrous de l’axe et entre les roulements intérieurs du cintre.
Les rondelles aident les roues à tourner en douceur.
Les roues
Un skateboard comporte quatre roues en uréthane fixées aux trucks et classées par diamètre et dureté.
Leur taille varie de 50 mm à 70 mm+ et leur échelle de dureté (duromètre) va de 78A à 100A+.
Les roues larges et souples sont plus tolérantes et absorbent mieux les impacts. Leur taille varie de 67 mm à 80 mm.
Les roues petites et dures sont rapides et adaptées aux skateparks et les trottoirs. Leur taille varie de 52 mm à 58 mm.
Les roulements
Un skateboard possède un total de huit roulements – deux dans chacune des quatre roues en polyuréthane.
Ils ressemblent à des anneaux avec de petites billes d’acier à l’intérieur.
Les roulements s’insèrent de chaque côté de la roue et lui permettent de tourner en douceur sur l’axe.
Les roulements les plus chers sont les roulements en céramique.
Ces roulements haute performance absorbent la chaleur générée par le frottement d’une roue qui tourne rapidement et permettent au skateboard d’aller vite.
Toutefois, les roulements en acier sont les roulements les plus couramment utilisés dans les skateboards.
Les roulements sont classés en fonction de leur facteur ABEC (Annular Bearing Engineer’s Committee). En d’autres termes, ils sont classés en fonction de leur qualité et de leur douceur.
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